Disco de travagem de aço de cone de centragem 75-120 mm de diâmetro exterior

Componente de engenharia de precisão do cone de centralização do disco de travagem

Características

1O projeto integra-se perfeitamente com uma variedade de configurações de discos de travagem, oferecendo uma versatilidade excepcional em diferentes modelos de automóveis, carros desportivos de alto desempenho,e máquinas industriais, simplificando assim o processo de instalação e reduzindo a complexidade associada à adaptação do componente aos diversos requisitos do sistema.

2Incorporando características de autocorreção, o cone de centro ajusta automaticamente pequenos desvios durante a instalação, reduzindo a necessidade de manutenção e ajustes frequentes,que por sua vez minimiza o desgaste dos componentes adjacentes e contribui para uma, uma experiência de travagem mais sensível ao longo do tempo.

3O uso de projeto assistido por computador (CAD) e simulação no seu desenvolvimento garante que o cone de centralização exibe uma precisão dimensional superior e integridade estrutural,com cada unidade rigorosamente testada para confirmar a sua capacidade de funcionar de forma fiável sob as tensões de travagem rápida e de funcionamento a altas temperaturas.

4A sua concepção modular permite uma remoção ou reinstalação rápida e simples durante a manutenção de rotina.Reduzir significativamente o tempo de inatividade e permitir que os técnicos efectuem inspecções e substituições com o mínimo de perturbações no funcionamento geral do veículo e na funcionalidade do sistema.

5O cone de centralização é compatível com sistemas avançados de monitorização electrónica, que podem detectar sinais precoces de desalinhamento ou desgaste dos componentes.permitir intervenções de manutenção proativas que impeçam falhas maiores e mantenham o elevado nível de desempenho esperado dos sistemas de travagem modernos

Dados técnicos