logo

Detalhes dos produtos

Created with Pixso. Casa Created with Pixso. produtos Created with Pixso.
Acessórios de torno de travagem
Created with Pixso.

Componente de engenharia de precisão Torno de travagem Cone de centro 38mm Diâmetro interno

Componente de engenharia de precisão Torno de travagem Cone de centro 38mm Diâmetro interno

Nome da marca: Iter
Número do modelo: TY
MOQ: 10 PCS
Condições de pagamento: T/T, Western Union
Capacidade de abastecimento: 20000 peças/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
CE
Materiais:
aço
Diâmetro interno:
38 mm
Diâmetro exterior:
45 a 75
Cores:
Negro
Detalhes da embalagem:
padrão de exportação, cartão
Habilidade da fonte:
20000 peças/mês
Destacar:

Cone de centralização do disco de travagem

,

Cone de centralização do torno de travagem de precisão

,

Cone de centralização do torno de travagem de 38 mm

Descrição do produto

Componente de engenharia de precisão do cone de centralização do disco de travagem

Características

  1. O cone de centralização do disco de travagem é um componente de engenharia de precisão que garante um alinhamento impecável entre o disco de travagem e o cubo de montagem, reduzindo significativamente as vibrações,Minimizar o desgaste desigual, proporcionando um desempenho de travagem constante mesmo em condições de alta velocidade exigentes, mantendo os mais elevados padrões de fiabilidade e segurança durante a operação contínua.
  2. Fabricado em materiais resistentes ao calor de alta qualidade, o cone de centro resiste a ciclos térmicos extremos e a cargas mecânicas pesadas,Assegurar que a sua integridade estrutural seja preservada mesmo nos ambientes mais adversos, que é crucial para manter um desempenho de travagem óptimo e prolongar a vida útil de todo o conjunto de travagem.
  3. Projetado com avançado controle numérico por computador (CNC) de usinagem, o cone de centralização atende a tolerâncias de precisão rigorosa,garantindo assim o equilíbrio de rotação perfeito e minimizando os riscos de desalinhamento durante eventos de desaceleração rápida, o que conduz, em última análise, a uma maior segurança do veículo e a respostas de travagem mais previsíveis em cenários críticos de condução.
  4. O conceito cónico inovador do componente proporciona um mecanismo seguro e auto-alinhado que bloqueia o disco do travão no seu lugar,evitar qualquer movimento lateral ou desvio de rotação indesejado durante paradas súbitas, manobras de alta velocidade ou períodos prolongados de travagem intensiva que poderiam conduzir a desgaste prematuro dos componentes.
  5. Com uma composição robusta de ligas avançadas e materiais compósitos, o cone de centralização não só resiste à corrosão e à fadiga, mas também acomode efetivamente a expansão e contração térmicas,assegurar que o componente mantém um contacto fiável com o disco do travão, independentemente das rápidas flutuações de temperatura.

Dados técnicos

Modelo

TY

Diâmetro interno

38 mm

Diâmetro exterior

45 a 75 mm