Especialistas afirmam que o alinhamento das rodas é importante para a durabilidade dos pneus de segurança

Alguma vez você já se viu segurando o volante com força na rodovia, constantemente corrigindo a direção do seu veículo para neutralizar uma desvio irritante?Isto não só afeta a sua experiência de condução, mas também representa riscos potenciais para a segurançaO alinhamento das rodas é a solução chave para este problema. Um relatório profissional de alinhamento das rodas funciona como um exame de saúde para o seu veículo, revelando possíveis problemas.enfrentando dados densos e jargão técnicoEste artigo irá ajudá-lo a entender o seu relatório de alinhamento das rodas, o que lhe dará o poder de manter a saúde do seu veículo, garantir a segurança da condução e prolongar a vida dos pneus.

O alinhamento das rodas envolve o ajuste dos ângulos das rodas do veículo para restabelecê-las às especificações ótimas do fabricante.Melhora a eficiência do combustívelPor outro lado, um alinhamento incorreto pode causar desvio, desgaste irregular dos pneus, aumento do consumo de combustível,e até mesmo comprometem a segurança de manuseio do veículo.

Considere um alinhamento das rodas se notar qualquer um dos seguintes:

• Instalação de pneus novos:O alinhamento garante que os pneus novos funcionem harmoniosamente com o sistema de suspensão, prolongando sua vida útil.
• Substituição das partes do volante ou da suspensão:Qualquer alteração nestes componentes requer alinhamento para restaurar a geometria adequada.
• Problemas ao dirigir:A deriva do veículo, um volante fora do centro ou uma direção que não responde muitas vezes indicam problemas de alinhamento.
• Desgaste irregular dos pneus:O desgaste excessivo nas bordas internas ou externas dos pneus normalmente sinaliza problemas de alinhamento.
• Após colisões ou impactos pesados:Mesmo sem danos visíveis, as verificações de alinhamento são cruciais após acidentes ou sacudidas severas.

Antes do alinhamento, realizar as seguintes inspecções para garantir resultados precisos:

• Inspecção dos pneus:Verifique se há danos, desgaste irregular ou inflação excessiva, verifique se o tamanho e a pressão dos pneus correspondem às recomendações do fabricante.
• Verificação da direção e da suspensão:Examine os componentes, como as articulações de esferas, os braços de controle e os amortecedores, para detectar desgaste ou danos.
• Avaliação da carga do veículo:O peso excessivo pode alterar a altura da suspensão e os ângulos de alinhamento.
• Verificação da altura de condução:Confirmar que a altura do veículo cumpre as especificações do fabricante.

Os ângulos de alinhamento são medidos em graus (°) e minutos (°).

• Dedo do pé:A diferença entre as bordas dianteiras e traseiras dos pneus emparelhados: o "toe-in" (bordas dianteiras mais próximas) causa desgaste externo; o "toe-out" (bordas dianteiras mais distantes) leva ao desgaste interno.
• Camber:A inclinação vertical dos pneus: a inclinação positiva dos pneus (inclinação superior para fora) causa desvio para a direita e desgaste externo; a inclinação negativa (inclinação superior para dentro) resulta em desvio para a esquerda e desgaste interno.
• Caster:A inclinação para a frente ou para trás do eixo de direção.roleta negativa (inclinação para a frente) melhora a direção rápida, mas reduz a estabilidade em alta velocidade.
• Ângulo de empuxo:O ângulo entre a direção de empuxo das rodas traseiras e a linha do centro do veículo.

Dois tipos de alinhamento são comuns:

• Alinhamento de duas rodas:Para veículos com eixos traseiros sólidos, apenas as rodas dianteiras são ajustadas, começando com a verificação da linha de empuxo, seguida de ajustes de rodapé, camber e dedo.
• Alinhamento das quatro rodas:Para sistemas de suspensão independentes, a camara traseira e o dedo do pé são ajustados primeiro, depois a roda dianteira, a camara e o dedo do pé.

Os relatórios incluem tipicamente:

• Detalhes do veículo (ano, marca, modelo)
• Data de medição e informações do técnico
• Ângulos de alinhamento (antes e depois dos ajustamentos)
• Intervalos recomendados pelo fabricante
• Avaliação dos resultados

• As inspecções de pré-alinhamento são fundamentais para obter resultados precisos.
• Nem todos os veículos exigem o alinhamento das quatro rodas, mas devem ser verificados o alinhamento traseiro e o ângulo de empuxo.
• As especificações de alinhamento variam de acordo com a marca, modelo e tamanho do veículo.
• Os ajustamentos devem idealmente situar os valores a meio caminho entre as tolerâncias mínimas e máximas.
• Alguns ângulos de alinhamento podem não ser ajustáveis em determinados veículos sem soluções de reposição.